Dünyanın ilk etanol reforming hidrojenasyon istasyonu Brezilya'da açıldı

10 Ağustos'ta dünyanın ilk deneysel etanol bazlı yenilenebilir hidrojen (H2) yakıt istasyonu Brezilya'daki Sao Paulo Üniversitesi (USP) kampüsünde açıldı.

425 metrekarelik bir alanı kaplayan pilot tesis, saatte 4,5 kilogram hidrojen üretebiliyor ve üç otobüse ve bir hafif araca kadar yakıt üretebiliyor. Brezilya Ulusal Petrol, Gaz ve Biyoyakıt Ajansı (ANP) tarafından oluşturulan araştırma ve geliştirme şartları uyarınca, Shell Brezilya, araştırma ve geliştirme projesi için 50 milyon Rupi (yaklaşık 10 milyon $) tutarında yatırım sağlayacak. İstasyon, Sera Gazı İnovasyon Araştırma Merkezi (RCGI) aracılığıyla Hytron, Raizen, SENAI CETIQT ve Sao Paulo Üniversitesi işbirliğiyle geliştirildi. Projenin fizibilitesini test etmek amacıyla Toyota ile de bir mutabakat zaptı imzalandı. Deney alanının 2024 yılının ikinci yarısında faaliyete geçmesi bekleniyor.

"Bu yenilikçi projenin amacı, sektördeki mevcut lojistik ekipmanlarını kullanarak etanolün yenilenebilir hidrojen üretimi için bir araç olabileceğini kanıtlamaya çalışmaktır." Teknoloji, fosil yakıt enerjisi tüketen endüstrilerin karbondan arındırılmasına yardımcı olabilir, "dedi Shell Brezilya CEO'su Cristiano Pinto da Costa.

Sahaya kurulacak ekipman arasında Hytron tarafından geliştirilen ve üretilen bir etanol buhar dönüştürücüsü yer alıyor. Bu tesiste, buhar reformasyonu adı verilen kimyasal bir işlem aracılığıyla, etanol, reaktörün içindeki suyla belirli sıcaklık ve basınçlarda reaksiyona girerek etanolü hidrojene dönüştürecek. Hytron Ticari Direktörü Daniel Lopes, "Etanolün hidrojene yerel ve küresel enerji geçişinde daha önemli ve etkili bir rol oynayacağı yıkıcı bir çözümü göstermek için Hytron'un Brezilya'daki öncü teknolojisine katkıda bulunduk" dedi.

Deney istasyonunun işletimi sırasında araştırmacılar, hidrojen üretim sürecinin emisyonlarını ve maliyet hesaplamalarını doğrulayacak. "Mevcut tahminimiz, etanolden hidrojen üretmenin maliyetinin, Brezilya'da yapıldığı gibi, doğal gaz reformasyonu yoluyla hidrojen üretmenin maliyetiyle karşılaştırılabilir olduğu yönünde. Buna karşılık emisyonları, rüzgar enerjisi için hidroelektrik elektroliz işlemiyle karşılaştırılabilir." dedi RCGI'nin bilimsel direktörü Julio Menegini.

Hidrojeni üretmek için gereken etanol, dünyanın en büyük şeker kamışı etanolü üreticisi Raizen tarafından sağlanacak. Şu anda etanol, 45.000 litre (yaklaşık 6.000 kilogram hidrojene eşdeğer) kapasiteli tankerlerle üretim sahasından varış noktasına taşınıyor. Aynı spesifikasyona sahip bu araç, yalnızca 1.500 kilogram gaz halinde sıkıştırılmış hidrojen taşıyabiliyor; bu da öncekinin yalnızca dörtte biri anlamına geliyor. Bu çözümün bir diğer avantajı, biyoyakıtların taşınmasının daha düşük maliyeti nedeniyle küresel olarak kolayca kopyalanabilmesidir. Raizen CEO'su Ricardo Mussa, "etanolden üretilen yenilenebilir hidrojenin, önümüzdeki yıllarda enerji matrisinde önemli bir rol oynayacağına, bunun temel olarak ürünlerin taşınması ve dağıtılmasındaki zorlukları büyük ölçüde azaltması nedeniyle" olduğuna inanıyor. Yenilenebilir hidrojen, araçlara hızlı, sürdürülebilir ve güvenli yakıt doldurulmasını sağlamak için yakıt istasyonlarındaki mevcut etanol altyapısından yararlanabilir."

SENAI CETIQT'ın SENAI Biyosentez ve Fiber Yenilik Enstitüsü, cihazın verimliliğini artırmak, iyileştirme fırsatlarını belirlemek ve etanolün yenilenebilir hidrojene dönüştürülme oranını artırmak için bilgisayar simülasyonları gerçekleştirecek. "Bu devrim niteliğindeki projenin bir parçası olduğumuz için çok heyecanlıyız. Gelişmiş çözümlere ve biyoekonomiye odaklanacağız ve etanol reformerini optimize etmek ve Brezilya ile dünyanın bu umut verici teknolojiyi gerçekleştirmesine yardımcı olmak için ortaklarımızla yakın işbirliği içinde çalışacağız "dedi. Enstitü yöneticisi Jo Levinson. veya Bruno Bastos.

Sahada üretilen hidrojen, Sao Paulo Metropolitan Taşımacılık Şirketi'nin (EMTU/SP) yalnızca üniversite kampüsünde çalışan otobüslerine yakıt sağlayacak. Toyota, hidrojenin performansını test etmek amacıyla projeye dünyanın ilk büyük ölçekli ticari hidrojen aracı olan Mirai'yi sağladı. "Brezilya biyoyakıtların güçlü bir savunucusu. Hidrojeni, CO2 emisyonlarının azaltılmasında önemli rol oynayan temiz, yenilenebilir bir enerji kaynağı olarak görüyoruz. Bu projeye katılımımız, şirketin bu yeni teknolojinin kullanımını test etmesi için ilk adımdır. Toyota Brezilya CEO'su Rafael Chang, "Etanolden elde edilen yenilenebilir hidrojeni kullanarak sürdürülebilir taşımacılığı mümkün kılmak için eyalet hükümetiyle birlikte çalışmaya istekli ve istekliyiz."