Hyke, Norveç'te küçük yakıt hücreli hidrojen feribotunu hizmete soktu

Norveçli şirket Hydrolift Smart-City Ferries (Hyke), yalnızca 10 ton ağırlığında ve seri üretilebilen, 50 yolcu kapasiteli, tamamen elektrikli bir yolcu feribotu geliştirdi.

Hyke Shuttle 0001, 15 metre uzunluğunda ve 5,7 metre genişliğindedir; çıkış gücü 60 kW ile 150 kW arasında (versiyona bağlı olarak) ve toplam pil kapasitesi 95 kWh ile 285 kWh arasındadır. Elektrikli feribotun çatısı, kablosuz olarak otomatik olarak şarj olabilen güneş panelleriyle donatılmıştır. Hyke, 6 knot hızda maksimum 15 knot (28 km/s) hız ve saatte 10 ila 12 KWH enerji tüketimi sağladı.

Paris önümüzdeki yaz Olimpiyat Oyunları için dört elektrikli feribot sipariş etti. Hyke, başlangıçta yılda yaklaşık 15 ila 20, gelecekte ise 100 gemi inşa edebilmeyi bekliyor. Hyke ayrıca tüm gemilerinde yerleşik olan kendi otonom navigasyon teknolojisini de geliştiriyor. Dolayısıyla gelecekte elektrikli feribotlar da kaptansız çalışabilecek.

Norveç, ülke genelinde feribot sistemini elektrikli hale getirme çabalarında önemli ilerleme kaydediyor ve Mart ayında Norveç'in en uzun feribot güzergahının 2025 yılına kadar elektrikli olacağını duyurdu. Ballard'ın imzasıyla Norveç feribot dünyasının tek ilgi odağı elektrikli tahrik sistemleri değil. geçen yılın Şubat ayında feribotlar için yakıt hücresi modülleri tedarikine yönelik bir sözleşme imzalandı. 2021 yılında dünyanın en büyük elektrikli feribotu, diğer üç elektrikli feribotla birlikte Norveç'te faaliyete geçti. Aslında Norveç'in yeni enerji teknolojilerini feribot sistemine entegre etme çalışmaları 2018 gibi erken bir tarihte başladı.

"CO2 emisyonlarını azaltmalıyız, yollardaki kuyrukları azaltmalıyız, şehirlerimizi canlandırmalıyız. Kentsel dönüşüm çoğu zaman suya yakın yeni yerleşim alanları ve ofislerin geliştirilmesi anlamına geliyor ve bu da yeni ulaşım zorluklarını ve fırsatlarını beraberinde getiriyor. " Hyke'ın CEO'su şunları söyledi.