Vet Energy, UAV üreticileri ve tedarikçileri için ünlü Çin 900W Hava Soğutmalı Yakıt Pili Yığınlarından biridir. Fabrikamız, İHA için 900W Hava Soğutmalı Yakıt Pili Yığını üretiminde uzmanlaşmıştır. Kalite odaklılık ve müşteri önceliği ilkesine bağlıyız, iş işbirliği için mektuplarınızı, çağrılarınızı ve araştırmalarınızı içtenlikle karşılıyoruz.
CHIVET, UAV üreticileri ve tedarikçileri için ünlü Çin 900W Hava Soğutmalı Yakıt Hücresi Yığınlarından biridir.
UVA için bu hidrojen yakıt hücresi yığını, 545w/kg güç yoğunluğuna sahiptir.
Hafif, yoğun güç kullanan UAV yakıt hücresi modüllerimiz, müşterilerin geleneksel pil teknolojisinin kısıtlamalarını atlamasına, drone uçuş sürelerini ve menzillerini önemli ölçüde uzatırken, sağlam ve hafif bir pakette temiz DC gücü üretmesine olanak tanır.
Drone Yakıt Hücresi Güç Modüllerimiz (FCPM'ler), açık deniz denetimi, arama ve kurtarma, hava fotoğrafçılığı ve haritalama, hassas tarım ve daha fazlası dahil olmak üzere çok çeşitli profesyonel ticari uygulamalar için idealdir.
İHA için 900W Hava Soğutmalı Yakıt Hücresi Yığını
1. Ürün Tanıtımı
• UVA için bu hidrojen yakıt hücresi yığını, 545w/kg güç yoğunluğuna sahiptir.
•Kuru hidrojen ve ortam havası üzerinde çalışma
• Sağlam metal Tam hücre yapısı
• Pil ve/veya süper kapasitörlerle hibridizasyon için ideal
• Kanıtlanmış dayanıklılık ve güvenilirlik
• Modüler ve ölçeklenebilir çözümler sunan çoklu konfigürasyon seçenekleri
• Farklı uygulama gereksinimlerine uyacak yığın seçenekleri
• Düşük termal ve akustik imza
• Seri ve paralel bağlantılar mümkündür
900WAir Soğutma Yakıt Hücresi Sistemi
Yakıt hücresi sistemi şunları içerir: yığın, güç yönetim birimi, fan, solenoid valf, sıcaklık sensörü, sıcaklık ve nem Sensör ve kontrol yazılımı
0.9kw Hava Soğutmalı Yakıt Hücresi sistemi Şeması
2.Ürün Parametresi (Şartname)
2.1 900W Hava Soğutmalı Yakıt Hücresi Yığın Parametresi
|
||||
Bu yakıt hücresi yığını, 888w/kg güç yoğunluğuna sahiptir. Hafif, düşük güç tüketimli uygulamalarda veya taşınabilir güç kaynağında kullanılabilir. Küçük boyut, onu küçük uygulamalarla sınırlamaz. Yüksek güç tüketimi uygulamalarını desteklemek için tescilli BMS teknolojimiz altında birden fazla yığın bağlanabilir ve büyütülebilir. |
||||
H-48-900 Parametreleri |
||||
Çıkış Parametreleri |
Anma gücü |
900W |
||
anma gerilimi |
36V |
|||
Anma akımı |
25A |
|||
DC Gerilim Aralığı |
30-60V |
|||
Yeterlik |
≥ %50 |
|||
Yakıt Parametreleri |
H2 Saflık |
≥99,99%(CO<1PPM) |
||
H2 Basıncı |
0.045~0.07Mpa |
|||
H2 Tüketimi |
13.1L/dak |
|||
Ortam Parametreleri |
Çalışma Ortam Sıcaklığı |
-5~45℃ |
||
Çalışma Ortamı Nemi |
10%~95% |
|||
Depolama Ortam Sıcaklığı |
-10~75℃ |
|||
Gürültü |
≤40 dB@3m |
|||
Fiziksel Parametreler |
FC Yığını |
18.1(U)*14,9(G)*6,9(Y) |
FC Yığını |
1.65kg |
Boyutlar(cm) |
Ağırlık (kg) |
|||
sistem |
18.1(U)*15,5(G)*13,7(Y) |
sistem |
2.9kg |
|
Boyutlar(cm) |
Ağırlık(kg) |
(fanlar ve BMS) dahil |
||
Güç Yoğunluğu |
486W/L |
Güç Yoğunluğu |
545W/KG |
|
hacme göre |
Ağırlığa göre |
0.9kw Yığın polarizasyon eğrisi
2.2 Yakıt hücresi sistemi bileşenleri
2.2.1 Temel yardımcı bileşenler (BMS)--Yakıt hücresi yönetim sistemi
Hidrojenle çalışan İHA yığını için özel güç yönetim sistemi, yakıt hücresi sisteminin uzaktan kontrolünü ve bilgi edinimini gerçekleştirebilir. İkincil akü ile akıllı hibrit olabilir ve ayrıca ikincil akü için uyarlanabilir şarj olabilir, Yakıt hücresi akü uygulaması alanında temel bir teknolojidir.
2.2.1 Chivet2022 yakıt hücresi yönetim sisteminin standart parametreleri |
|||
|
|||
Verim giriş |
FC sonunda maksimum giriş akımı |
80A |
|
FC sonunda maksimum giriş voltajı |
80V |
||
Hibrit akü ucunun maksimum giriş akımı |
80A |
||
Hibrit akü ucunun maksimum giriş voltajı |
80V |
||
Dört kanallı sıcaklık giriş ucu |
-60℃-150℃ |
||
Tek kanallı ortam sıcaklığı ve nem giriş ucu |
-60℃-150℃,RH30~100%
|
||
İki kanallı basınç giriş ucu |
0-100MPa |
||
İki kanallı hızlı darbe sinyali alma ucu |
Fanın veya pompanın hızını ölçmek için kullanılır |
||
Performans çıktısı |
Hibrit çıkış akımı |
Uzun süreli çalışma için maksimum 80A, anlık tepe değeri150A(5dk) |
|
Hibrit çıkış ucunun maksimum voltajı |
80V |
||
İki PWM darbe genişliği hız düzenleme çıkışı |
0 ~ %100 hız ayarı, kontrol soğutma havası Fan veya soğutma sirkülasyon pompası. |
||
Bir nemlendirme güç çıkışı |
Voltaj 5V, maksimum akım 5A |
||
Bir soğutma fanı güç çıkışı |
Gerilim 12V ~ 36V, maksimum akım 10 A |
||
Bir soğutma sirkülasyonlu su pompasının güç çıkışı |
Gerilim 12V ~ 36V, maksimum akım 10 A |
||
Tek yönlü baca gazı giriş solenoid valfinin güç çıkışı |
Gerilim 12V ~ 36V, maksimum akım 3A |
||
Tek yönlü baca gazı çıkış solenoid valfinin güç çıkışı |
Gerilim 12V ~ 36V, maksimum akım 3A |
||
Harici yük güç çıkışı |
Gerilim 12V ~ 36V, maksimum akım 6A |
||
Uçuş kontrol güç çıkışı |
Gerilim 12V ~ 48V, maksimum akım 3A |
||
Güç çıkışı bağlantı noktasının yanında bekleme |
Maksimum akım 5A |
||
İki iletişim portu |
485/TTL |
||
Destekleyici yazılım işlevleri |
Ekran: yakıt hücresi voltajı, akımı, çıkış gücü ve sıcaklığı; Hibrit Elektrik Hücre voltajı, şarj deşarj akımı ve çıkış gücü; Sistemin toplam çıkış gücü; çevre Sıcaklık ve nem; Soğutma fanı hızı; Hidrojen depolama tankının basıncı ve aküdeki gaz basıncı güç |
Sabit akım veya yakıt hücresi performansı uyarlamalı şarj seçilebilir ve maksimum şarj akımı 25A'dır (şarj modülü soğutma fanı ile donatılmıştır) |
|
Kontrol: gaz giriş ve çıkış solenoid valfleri; İkincil pil şarj modu ve şarj Mevcut değer, şarj durumu ayarı; Soğutma fanı hızının ve sıcaklık kontrol koşullarının ayarlanması Sabit; Soğutma suyu pompası hızının ve sıcaklık kontrol koşullarının ayarlanması; Gaz basınç sensörü |
|||
Çevresel özellikler |
Çalışma sıcaklığı |
-45-60℃ |
|
Çalışma ortamının nemi |
%0-100 |
||
Depolama ortamının nemi |
-75℃-75c |
||
Fiziksel parametreler |
boyut |
160*120*45mm |
|
Ağırlık |
480g |
||
|
|||
2.2.2 Hidrojen saklama şişesi |
|||
çalışma basıncı |
35MPa |
|
|
Ses |
12L |
||
boyut |
D196*L532 |
||
ağırlık |
3.85kg |
||
ömür |
500 kez şişirin ve söndürün |
||
|
|||
2.2.3 Solenoid valf |
|||
anma gerilimi |
DC24V |
|
|
Anma akımı |
120+-15%mA |
||
Basınç aralığı |
0-90Kpa |
||
güç |
<2k |
||
çalışma sıcaklığı |
0C-55℃ |
||
ağırlık |
50 gram |
||
ömür |
100000 kez geçiş yap |
|
|
|
|||
2.2.4 Soğutma fanı |
|
|
|
Anma gücü |
57.6w DC48V/1.2A |
|
|
çalışma sıcaklığı |
-20℃-70 ℃ |
||
hız |
14900R/dak |
||
boyut |
91*91*38mm |
||
Akış hızı |
5.1m3/dak |
||
gürültü, ses |
40dB |
||
ömür |
70000h/40℃ |
||
|
|||
2.2.5 Kontrol sistemi soğutma küçük fan |
|||
Anma gücü |
1.44w DC24V/0.06A |
|
|
hız |
5000R/dak |
||
boyut |
30*30*10mm |
||
ağırlık |
8g |
||
gürültü, ses |
16dB |
||
ömür |
28000h/40℃ |
3.Ürün uygulaması ve çalışma prensibi
PEM yakıt hücresine sahip drone güç paketinin geliştirilmesi
(-10 ~ 45ºC arasındaki sıcaklıklarda çalışır)
Drone Yakıt Hücresi Güç Modüllerimiz (FCPM'ler), açık deniz inceleme İHA'sı, arama ve kurtarma İHA'sı, hava fotoğrafçılığı ve İHA haritalama, hassas tarım İHA'sı ve daha fazlası dahil olmak üzere çok çeşitli profesyonel İHA ticari uygulamaları için ideal güç sağlar.
Yakıt hücreleri, yanma olmadan elektrik üretmek için elektrokimyasal reaksiyonlar kullanır. Hidrojen yakıt hücreleri, hidrojeni havadaki oksijenle birleştirerek yan ürün olarak yalnızca ısı ve su yayar. İçten yanmalı motorlardan daha verimlidirler ve pillerin aksine yeniden şarj edilmeye ihtiyaç duymazlar ve yakıt sağlandığı sürece çalışmaya devam ederler.
Drone yakıt hücrelerimiz havayla soğutulur, yakıt hücresi yığınından gelen ısı soğutma plakalarına iletilir ve hava akışı kanallarından çıkarılır, bu da basitleştirilmiş ve uygun maliyetli bir güç çözümü sağlar.
Hidrojen yakıt pilinin ana bileşenlerinden biri grafittir.Bipolar plak. 2015 yılında MEÖ, grafit Bipolar plakalar üretmenin avantajları ile yakıt pili endüstrisine girdi. Miami Advanced Material Technology Co., LTD. şirketini kurdu.
Yıllarca süren araştırma ve geliştirmeden sonra, veteriner hava soğutma 10w-6000w Hidrojen yakıt hücreleri, İHA hidrojen yakıt hücresi 800w-3000w üretmek için olgun teknolojiye sahip, Yeni enerjinin en büyük enerji depolama sorununa gelince, PEM'in elektriği dönüştürdüğü fikrini ortaya koyduk. enerji depolama için hidrojene dönüştürülür ve hidrojen yakıt hücresi hidrojen ile elektrik üretir. Fotovoltaik enerji üretimi ve hidroelektrik üretimi ile bağlanabilir.