2024-01-22
İki yıl boyunca saf elektrikli araçları test ettikten sonra Amerikan lojistik şirketi IMC o kadar hayal kırıklığına uğradı ki Kaliforniya, Arizona ve Nevada'daki operasyonları için 50 Nikola yakıt hücreli kamyon satın almaya karar verdi.
Kaliforniya düzenlemelerinin, Ocak 2023'ten bu yana tescil edilen tüm yeni nakliye kamyonlarının sıfır emisyonlu araçlar olmasını gerektirdiği anlaşılmaktadır; bu nedenle ABD lojistik şirketi IMC, saf elektrikli kamyonlar ve hidrojenli kamyonlar arasında seçim yapmayı seçti; Günün 6 saati yük altında, artık hidrojen yakıt hücreli kamyonları kullanmayı tercih ediyor.
IMC tarafından sipariş edilen 50 hidrojen kamyonunun değeri 22 milyon doların üzerinde olup, her bir kamyonun fiyatı 440.000 doların üzerindedir ve IMC yöneticileri Nikola'nın birinci nesil teknolojisi konusunda temkinli davranırken, önümüzdeki yıllarda önemli gelişmeler bekliyorlar.
Nikola, ilk hidrojen yakıt hücreli ağır kamyonu 2023 yılında resmen piyasaya sürdü ve Tre FCEV modeli, 500 mil menzille bugün ABD yollarında bulunan tek hidrojen yakıt hücreli Sınıf 8 kamyondur. Nikola, sıfır emisyonlu ticari Sınıf 8 kamyonlar arasında en uzun menzile sahip olanlardan birine sahip olduğunu söylüyor. Şu anda tesis, üç vardiya halinde yılda yaklaşık 2.400 hidrojenli ağır kamyon üretebiliyor. Nikola toplamda 240 milyon dolar ve her çeyrekte 200 milyon dolardan fazla zararla karşı karşıya olsa da Nikola, yeni kamyonun şirketin canlanmasına yardımcı olacağını umuyor.