Birleşik Krallık İttifakı, hidrojen yakıt hücreli ağır kamyon projesini desteklemek için 30 milyon £ sağlıyor

Birleşik Krallık hükümetinin Ulaştırma Bakanlığı (DfT) ve Innovate UK, 2026 yılına kadar Birleşik Krallık yollarında 30 hidrojen yakıt hücreli ağır yük aracının (HGVS) olmasını hedefleyen bir programı desteklemek için ortaklaşa 30 milyon £'dan (36,4 milyon $) fazla para sağlıyor.

Hydrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul) adı verilen ve Protium liderliğindeki proje, yeşil hidrojen üretimi, hidrojen lojistiği, hidrojenasyon ve altyapı ile yakıt hücreli HGVS alanındaki katılımcıları bir araya getirerek bu araçları Londra boyunca büyük bir ulaşım koridoru boyunca sürmeyi planlıyor. Güney Galler.

Projede, 2026 yılında nakliye şirketleriyle ortaklaşa maksimum 44 ton kapasiteli 30 hidrojen aracının piyasaya sürülmesi planlanıyor. İttifak, 2030 yılına kadar bu tür 300 aracı konuşlandırmak için daha da iddialı planlarının olduğunu söylüyor.

İlk aşamada ittifak ortakları arasında ReFuels'in CNG'si, Scania, NRG Riverside ve Reynolds Logistics yer alıyor ve kamyonlar, EV Cargo ve FSEW gibi ilk taşıyıcılarla birlikte bir dizi orijinal ekipman üreticisi tarafından tedarik edilecek.

Protium CEO'su Chris Jackson, şirketin araç OEM'lerine ve filo operatörlerine birinci nesil yakıt hücreli kamyonların performansına ilişkin operasyonel veriler sağlayarak benimsemenin önündeki engelleri kaldırmayı umduğunu söyledi. "Projemiz, sektörde azaltılması zor bir alan olan uzun mesafeli taşımacılıktan kaynaklanan emisyonların azaltılması için ticari açıdan uygun bir çözüm sunuyor" dedi. Bu aynı zamanda Protium'un 2030 yılına kadar CO2 emisyonlarını yılda 1 milyon ton azaltma yönündeki iddialı hedefine doğru da önemli bir kilometre taşıdır."

Bu yılın başlarında (2023) Protium, Güney Galler'deki Pioneer One projesinde hidrojen üretmeye başladı ve o zamandan beri bölgedeki otobüslere yakıt ikmali yapıyor.

Reynolds Logistics CEO'su Andrew Reynolds şunları söyledi: "Reynolds Logistics, HyHAUL'un ağır vasıta endüstrisinde emisyonları azaltmak için yeşil hidrojen kullanımını göstermek için mükemmel bir platform olacağına inanıyor."

FSEW Genel Müdürü Geoff Tomlinson şunları söyledi: "Ana hedefimiz, filomuzun 2024 sonuna kadar net sıfır emisyonla çalışmasını sağlamak. Şu anda hibrit elektrikli ve sıkıştırılmış doğal gazlı bir kamyonla hedefimizin %50'sini gerçekleştirdik. Hedef. Hidrojenle çalışan bu kamyonların eklenmesi bizim ve sektör için gerçek bir oyun değiştirici."

Finansman, İngiliz hükümetinin ülke genelinde 370'e kadar sıfır emisyonlu kamyonun piyasaya sürülmesi için yaptığı 200 milyon sterlinlik (242,4 milyon dolar) yatırımın bir parçası.

Ulaştırma Bakanı Richard Holden şunları söyledi: "Nakliye ve lojistik ekonomimizin kalbinde yer alıyor ve bu sektörü kutlamamız ve hak ettiği takdiri ve desteği almamız doğru. Sıfır emisyon teknolojilerini teşvik etmekten gelecek nesil yetenekleri çekmeye kadar Sektör olarak inovasyonu teşvik etmek, istihdam yaratmak ve en önemli sektörlerimizden biri için daha parlak, daha yenilikçi bir gelecek inşa ederek ekonomiyi büyütmek için çok çalışıyoruz."