150.000 metreküp sıvı hidrojen taşıyıcısı! Dört Fransız şirketi bunu geliştirmek için güçlerini birleştirdi

Fransız enerji devi TotalEnergies, Fransız Sınıflandırma Kurumu (BV), Fransız LNG muhafaza uzmanı GTT ve gemi tasarımcısı LMG Marin, büyük bir sıvı hidrojen (LH2) taşıyıcısı geliştirmek için bir araya geldi.

Dört taraf, GTT'nin ince film zarf sistemiyle donatılmış 150.000 metreküp sıvı hidrojen taşıyıcısının geliştirilmesine yönelik ortak bir geliştirme projesi imzaladı.

Total Energy, işbölümüne göre geminin operasyonel özellikleri de dahil olmak üzere teknik özelliklerinin belirlenmesi için çalışacak. GTT, sıvı hidrojenle ilgili sınırlamaları dikkate alarak membran zarf sisteminin tasarlanmasından sorumlu olacak. LMG Marin, sıvı hidrojen taşıyıcısının kavramsal tasarımını Total Energy tarafından belirlenen tank spesifikasyonlarına ve GTT'nin membran zarf sisteminin ilgili sınırlamalarına göre belirleyecek. Fransız Sınıflandırma Kurumunun sorumluluğu, prensipte bir onay (AiP) vermek amacıyla, Fransız Sınıflandırma Kurumunun düzenlemelerinin gerekliliklerine uyumu sağlayacak olan en son düzenleyici gerekliliklere uygun olarak risk değerlendirmeleri ve tasarım incelemeleri yürütmektir.

GTT Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Philippe Berterottiere şunları söyledi: "Sıvı hidrojenin deniz taşımacılığındaki iddialı teknik ve çevresel zorlukların üstesinden gelmek için Total Energy, LMG Marin ve French Veritas ile çalışmaktan büyük gurur duyuyoruz. Büyük gemilere yönelik çığır açıcı teknoloji, hidrojen endüstrisinin gelişiminde ve şirketimizin stratejik vizyonuyla uyumlu önemli bir adımdır."

"Tamamlayıcı endüstri üyeleri arasındaki işbirliği, riski azaltmanın ve hidrojen değer zincirinin yayılmasını hızlandırmanın etkili bir yoludur. Bu ortak geliştirme programının, hidrojenin sıvı formda büyük ölçekli taşınması vaadini göstereceğinden eminiz."

BV Marine & Offshore Başkanı Matthieu de Tugny şunları söyledi: "Hidrojen, enerji geçişinin önemli bir bileşenidir ve sektörümüz için büyük umut vaat etmektedir. Bir sınıflandırma kuruluşu olarak, bu tür yenilikçi projelerin güvenli bir şekilde geliştirilmesini destekleme sorumluluğumuzun bilincindeyiz ve Projenin en yüksek güvenlik ve çevre standartlarını karşılamasını sağlamaya kararlıyız."

LMG Marin Fransa Genel Müdürü Vincent Rudelle şunları söyledi: "Norveç'te dünyanın ilk sıvı hidrojenle çalışan gemisini zaten işlettik ve bu benzersiz sıvı hidrojen taşıyıcı projesiyle, emisyonların azaltıldığı ve enerji tasarrufunun sağlandığı sıvı hidrojen deneyimimizi paylaşacağız. yenilik bizim DNA'mızda var."

Norveçli Norled şirketi tarafından işletilen dünyanın ilk sıvı hidrojenle çalışan feribotu "MF Hydra"nın, karbon emisyonlarını yılda %95'e kadar azaltması beklenen ilk sıfır emisyonlu ilk seferini geçtiğimiz günlerde açtığı anlaşılıyor. 2021 yılında teslim edilecek olan gemi 82,4 metre uzunluğunda olup 9 knot'a varan hızlarda 300 yolcu ve 80 araba taşıyabilmektedir. Gemi, 400 kW'lık bir yakıt hücresi ve Schottell iticilerini çalıştıran 880 kW'lık bir jeneratör seti ile donatılmıştır. Hidrojen depolamak için gemide 80 metreküplük bir tank bulunmaktadır.