İtalya, hidrojen trenlerine ve yeşil hidrojen altyapısına 300 milyon euro yatırım yapıyor

İtalya Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, İtalya'nın altı bölgesinde dizel trenleri hidrojen trenleriyle değiştirmeye yönelik yeni bir planı desteklemek için İtalya'nın salgın sonrası ekonomik toparlanma Planından 300 milyon avro (328,5 milyon $) tahsis edecek.

Bunun sadece 24 milyon avroluk kısmı, Puglia bölgesinde yeni hidrojenli araçların fiilen satın alınması için harcanacak. Kalan 276 milyon €, altı bölgede yeşil hidrojen üretim, depolama, nakliye ve hidrojenasyon tesislerine yapılan yatırımı desteklemek için kullanılacaktır: kuzeyde Lombardiya; güneyde Campania, Calabria ve Puglia; ve Sicilya ve Sardunya.

Lombardiya'daki Brescia-Iseo-Edolo hattı (9721 milyon euro)

Sicilya'daki Etna Dağı çevresindeki Circummetnea hattı (1542 milyon euro)

Napoli'den (Campania) Piedimonte hattı (2907 milyon euro)

Calabria'daki Cosenza-Catanzaro hattı (4512 milyon euro)

Puglia'da üç bölgesel hat: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano ve Casarano-Gallipoli (1340 milyon euro)

Sardunya'daki Macomer-Nuoro hattı (3030 milyon euro)

Sardunya'daki Sassari-Alghero hattı (3009 milyon euro)

Sardinya'daki Monserrato-Isili projesi, finansmanın %10'unu önceden alacak (30 gün içinde), sonraki %70'i projenin ilerlemesine tabi olacak (İtalyan Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından denetleniyor) ve %10'u itfaiye projeyi onayladıktan sonra serbest bırakılacaktır. Finansmanın son %10'luk kısmı proje tamamlandıktan sonra ödenecektir.

Tren şirketlerinin, işin yüzde 50'sini 30 Haziran 2025'e kadar ve projenin tamamını 30 Haziran 2026'ya kadar tamamlayacak şekilde her projeye devam etmek için yasal olarak bağlayıcı bir anlaşma imzalamak için bu yıl 30 Haziran'a kadar süreleri var.

Yeni paraya ek olarak, İtalya geçtiğimiz günlerde terkedilmiş endüstriyel alanlarda yeşil hidrojen üretimine 450 milyon avro ve 36 yeni hidrojen dolum istasyonuna 100 milyon avrodan fazla yatırım yapacağını duyurdu.

Hindistan, Fransa ve Almanya da dahil olmak üzere birçok ülke hidrojenle çalışan trenlere yatırım yapıyor, ancak Almanya'nın Baden-Württemberg eyaletinde yakın zamanda yapılan bir araştırma, saf elektrikli trenlerin çalıştırılmasının hidrojenle çalışan lokomotiflerden yaklaşık yüzde 80 daha ucuz olduğunu ortaya koydu.