Avrupa Birliği Şarj Pili/Hidrojen Dolum İstasyonu Ağı Dağıtımına İlişkin Yasa Tasarısını kabul etti

Avrupa Parlamentosu ve Avrupa Birliği Konseyi üyeleri, Avrupa'nın sıfır emisyonlu ulaşıma geçişini hızlandırmayı amaçlayan, Avrupa'nın ana ulaşım ağındaki elektrikli araçlar için şarj noktalarının ve yakıt ikmal istasyonlarının sayısında çarpıcı bir artış gerektiren yeni bir yasa üzerinde anlaştılar. ve tüketicilerin sıfır emisyonlu ulaşıma geçişte şarj noktalarının/yakıt ikmal istasyonlarının eksikliğine ilişkin en büyük endişelerini gidermek.

Avrupa Parlamentosu ve Avrupa Birliği Konseyi üyeleri arasında varılan anlaşma, AB'nin sera gazı emisyonlarını 1990 seviyelerinin %55'ine düşürmeyi önerdiği Avrupa Komisyonu'nun "Fit for 55" yol haritasının daha da tamamlanması yönünde önemli bir adımdır. Anlaşma, aynı zamanda, "Fit for 55" yol haritasının, tüm yeni kayıtlı binek otomobillerin ve hafif ticari araçların 2035'ten sonra sıfır emisyonlu araçlar olmasını zorunlu kılan kurallar gibi, diğer ulaşım odaklı unsurlarını da destekliyor. aynı zamanda, karayolu trafiğinin ve yurt içi deniz taşımacılığının karbon emisyonları daha da azaltılır.

Önerilen yeni yasa, her Üye Devlette kayıtlı elektrikli araç sayısına bağlı olarak otomobiller ve minibüsler için kamusal şarj altyapısının sağlanmasını, Trans-Avrupa Ulaşım Ağı'nda (TEN-T) her 60 km'de bir hızlı şarj istasyonlarının konuşlandırılmasını ve 2025 yılına kadar TEN-T çekirdek ağında her 60 km'de bir ağır araçlar için özel şarj istasyonları, Daha geniş TEN-T entegre ağında her 100 km'de bir şarj istasyonu konuşlandırılacak.

Önerilen yeni yasa ayrıca 2030 yılına kadar TEN-T çekirdek ağı boyunca her 200 km'de bir hidrojenasyon istasyonu altyapısı öngörüyor. Ayrıca yasa, şarj ve yakıt ikmal istasyonu operatörleri için tam fiyat şeffaflığı sağlamalarını ve evrensel ödeme yöntemleri sağlamalarını gerektiren yeni kurallar getiriyor. .

Kanun ayrıca gemiler ve sabit uçaklar için limanlarda ve havaalanlarında elektrik sağlanmasını şart koşuyor. Son anlaşmanın ardından, teklif şimdi resmi olarak kabul edilmek üzere Avrupa Parlamentosu'na ve Konsey'e gönderilecek.