Uluslararası hidrojen | BP, 2023 "dünya enerji görünümünü" yayınladı

British Petroleum (BP), 30 Ocak'ta, enerji geçişinde kısa vadede fosil yakıtların daha önemli olduğunu ancak küresel enerji arzı sıkıntısı, karbon emisyonlarının artmaya devam etmesi ve diğer faktörlerin vurgulandığı 2023 "Dünya Enerji Görünümü" raporunu yayınladı. Yeşil ve düşük karbonlu geçişi hızlandırması beklenen rapor, küresel enerji gelişiminin dört eğilimini ortaya koyuyor ve 2050'ye kadar düşük hidrokarbon gelişimini tahmin ediyor.

Rapor, kısa vadede fosil yakıtların enerji geçiş sürecinde önemli bir rol oynayacağına, ancak küresel enerji kıtlığının, karbon emisyonlarının sürekli artmasının ve sık sık meydana gelen aşırı hava olaylarının küresel enerji yeşil ve düşük enerji tüketimini hızlandıracağına dikkat çekiyor. -karbon geçişi. Verimli bir geçişin aynı anda enerji güvenliğini, karşılanabilirliği ve sürdürülebilirliği ele alması gerekir; Küresel enerji geleceği dört ana eğilim gösterecek: hidrokarbon enerjisinin azalan rolü, yenilenebilir enerjinin hızlı gelişimi, artan elektrifikasyon derecesi ve düşük hidrokarbon kullanımının sürekli büyümesi.

Rapor, 2050 yılına kadar enerji sistemlerinin gelişimini üç senaryo altında varsayıyor: hızlandırılmış geçiş, net sıfır ve yeni güç. Rapor, hızlandırılmış geçiş senaryosu kapsamında karbon emisyonlarının yaklaşık %75 oranında azaltılacağını öne sürüyor; Net sıfır senaryosunda, karbon emisyonları yüzde 95'ten fazla azaltılacak; Yeni dinamik senaryo altında (teknolojik ilerleme, maliyet azaltma vb. dahil olmak üzere son beş yıldaki dünya enerji gelişiminin genel durumunun ve küresel politika yoğunluğunun önümüzdeki beş ila 30 yıl içinde değişmeden kalacağını varsayan), küresel karbon emisyonları 2020'lerde zirve yapacak ve 2019'a kıyasla 2050'ye kadar küresel karbon emisyonlarını yaklaşık %30 azaltacak.

Rapor, düşük hidrokarbonların, özellikle elektriklendirmenin zor olduğu endüstriler, ulaşım ve diğer sektörlerde düşük karbonlu enerji geçişinde kilit bir rol oynadığını öne sürüyor. Yeşil hidrojen ve mavi hidrojen, ana düşük hidrokarbondur ve yeşil hidrojenin önemi, enerji dönüşümü süreciyle artacaktır. Hidrojen ticareti, saf hidrojenin taşınması için bölgesel boru hattı ticaretini ve hidrojen türevleri için deniz ticaretini içerir.

Rapor, 2030 yılına kadar, hızlandırılmış geçiş ve net sıfır senaryoları altında, düşük hidrokarbon talebinin sırasıyla 30 milyon ton/yıl ve 50 milyon ton/yıl'a ulaşacağını ve bu düşük hidrokarbonların çoğunun enerji kaynakları ve endüstriyel indirgeyici ajanlar olarak kullanılacağını öngörüyor. doğal gazın, kömür bazlı hidrojenin (amonyak ve metanolün rafine edilmesi, üretilmesi için endüstriyel hammaddeler olarak kullanılır) ve kömürün yerini alacak. Geri kalanı ise kimyasallar ve çimento üretiminde kullanılacak.

2050 yılına kadar çelik üretimi, sanayi sektöründeki toplam düşük hidrokarbon talebinin yaklaşık %40'ını kullanacak ve hızlandırılmış geçiş ve net sıfır senaryoları altında düşük hidrokarbonlar, toplam enerji kullanımının sırasıyla yaklaşık %5 ve %10'unu oluşturacaktır.

Rapor ayrıca, hızlandırılmış geçiş ve net sıfır senaryoları altında, hidrojen türevlerinin 2050 yılına kadar havacılık enerjisi talebinin sırasıyla yüzde 10 ve yüzde 30'unu ve Deniz enerji talebinin yüzde 30 ve yüzde 55'ini oluşturacağını öngörüyor. geri kalanının çoğu ağır karayolu taşımacılığı sektörüne gidiyor; 2050 yılına kadar, düşük hidrokarbonlar ve hidrojen türevlerinin toplamı, hızlandırılmış geçiş ve net sıfır senaryoları altında ulaştırma sektöründeki toplam enerji kullanımının sırasıyla %10 ve %20'sini oluşturacaktır.

Rapora göre, şu anda mavi hidrojenin maliyeti genellikle dünyanın çoğu yerinde yeşil hidrojenin maliyetinden daha düşük, ancak yeşil hidrojen üretim teknolojisi ilerledikçe, üretim verimliliği arttıkça ve geleneksel fosil yakıtların fiyatı arttıkça maliyet farkı kademeli olarak daralacak. söz konusu. Hızlandırılmış geçiş ve net sıfır senaryosu kapsamında rapor, yeşil hidrojenin 2030 yılına kadar toplam düşük hidrokarbonun yaklaşık yüzde 60'ını oluşturacağını ve 2050 yılına kadar yüzde 65'e yükseleceğini tahmin ediyor.

Rapor ayrıca, hidrojen ticaretinin son kullanıma bağlı olarak değişeceğini de öne sürüyor. Saf hidrojen gerektiren uygulamalar için (endüstriyel yüksek sıcaklıkta ısıtma prosesleri veya karayolu taşıt taşımacılığı gibi), talep ilgili bölgelerden boru hatları ile ithal edilebilir; Hidrojen türevlerine ihtiyaç duyulan alanlar için (gemiler için amonyak ve metanol gibi), hidrojen türevleri yoluyla taşıma maliyeti nispeten düşüktür ve talep, dünya çapında en maliyet avantajlı ülkelerden ithal edilebilir.

Örneğin Avrupa Birliği'nde rapor, hızlandırılmış geçiş ve net sıfır senaryosu kapsamında AB'nin 2030'a kadar düşük hidrokarbonlarının yaklaşık %70'ini üreteceğini ve 2050'de %60'a düşeceğini tahmin ediyor. Saf hidrojenin yüzde 50'si Kuzey Afrika ve diğer Avrupa ülkelerinden (örneğin Norveç, İngiltere) boru hatlarıyla ithal edilecek ve geri kalan yüzde 50'si deniz yoluyla küresel pazardan hidrojen türevleri şeklinde ithal edilecek.