Yakıt hücresinde membran elektrot

Membran elektrot (MEA) yakıt hücresinin çekirdek kısmıdır, yakıt ve oksijen arasındaki elektrokimyasal reaksiyonun ana bölgesidir.Membran elektrotun performansı, yakıt hücresinin işlevini ve verimliliğini doğrudan belirler.Bu nedenle, yakıt hücrelerinin elektrokimyasal reaksiyon prensibine dayalı çatlak sensörü için, yakıt hücrelerinin hava katodunun oksijen hassasiyetini sağlamak için yalnızca iyi performansa sahip membran elektrot elektrokimyasal reaksiyonu sorunsuz bir şekilde gerçekleştirebilir.Yakıt hücrelerinin oksijene duyarlılığı, yakıt hücresi elektrokimyasına dayalı çatlak sensörlerinin temel çalışma prensibidir.İyi oksijen hassasiyeti, geçirgen dış yüzeydeki çatlaklar için yeni sensörün algılama doğruluğunu belirler.Bir membran elektrot genellikle üç ana bölümden oluşur: bir elektrolit membran, yakıtla doğrudan temas halinde olan bir anot ve hava (oksijen) ile temas halinde olan bir katot.

Şu anda, yakıt hücrelerinde kullanılan membran elektrot, genellikle iki parça içeren bir tür çok kanallı difüzyon elektrotudur: katalitik katman ve difüzyon katmanı.Katalitik katman, elektrokimyasal reaksiyonun üç fazlı arayüzde meydana geldiği yerdir ve difüzyon katmanı, katalitik katmanı desteklemek, akımı toplamak ve elektrokimyasal reaksiyonu aktarmak için gerekli malzeme görevi görür.Bu nedenle, membran elektrotlarının protonlar, elektronlar, reaktanlar ve ürünler için sürekli kanallara sahip olması gerekir.Difüzyon tabakası çoğunlukla mikro gözenekli tabaka ile kaplanmış karbon kağıdı veya karbon bezidir.Elektrolit zarı genellikle tüm gaz sülfonik asit proton değişim zarını kullanır.